探讨一下(xià)關(guān)于單級(jí)離心泵的(de)“汽蝕問題”
單(dān)級離心泵廣泛(fàn)地(dì)應用于石油化工,煤(méi)化工等化(huà)學工(gōng)業中,輸送不同(tóng)性質(zhì)的液(yè)體,提(tí)供化(huà)學反應所(suǒ)需要的(de)壓力,流(liú)量。單(dān)級離心(xīn)泵(bèng)的種類(lèi)繁多,根據輸(shū)送(sòng)介(jiè)質性(xìng)質的(de)不(bú)同(tóng)可分(fèn)爲酸(suān)泵(bèng),堿泵,清(qīng)水泵,泥漿(jiāng)泵(bèng)等(děng)。輸送介質的工(gōng)作溫度和工作(zuò)壓力不同,因此,有效延長(zhǎng)單級(jí)離心泵的(de)使用周期,減少維修量,對(duì)提高工廠(chǎng)的經濟效(xiào)益有(yǒu)很大的作用。
單(dān)級離心(xīn)泵(bèng)主要(yào)由泵(bèng)體、泵(bèng)座、電(diàn)動機部(bù)分組成(chéng)。各部(bù)分(fèn)分别由(yóu)螺(luó)栓聯(lián)接(jiē)。底闆下的支(zhī)撐腳可(kě)任意調(diào)節(jiē),便于(yú)安裝,無(wú)需(xū)固定的安裝(zhuāng)基(jī)礎。安(ān)裝(zhuāng)時可根(gēn)據不(bú)同需要把出口(kǒu)管安(ān)裝成垂直(zhí)方向(xiàng)或(huò)水(shuǐ)平方向。
單(dān)級離心泵(bèng)發(fā)生汽蝕(shí)是由(yóu)于液道入口附近某些(xiē)局(jú)部低壓區(qū)處的壓力降低(dī)到(dào)液體飽(bǎo)和蒸汽壓,導緻(zhì)部分液體汽化(huà)所緻。所(suǒ)以凡能(néng)使局(jú)部壓(yā)力降(jiàng)低到(dào)液體汽化(huà)壓(yā)力的因(yīn)素都可能是誘發汽(qì)蝕的原因。
産生(shēng)汽蝕的條件應(yīng)從吸(xī)入裝置的特性,單級離心(xīn)泵本身的結構以及所輸(shū)送的(de)液體性(xìng)質三方(fāng)面加(jiā)以考慮:
1.結(jié)構措(cuò)施;采(cǎi)用雙吸葉輪,以減小經過葉輪(lún)的流速,從而減小泵(bèng)的汽蝕餘量;在(zài)大型(xíng)高揚(yáng)程泵(bèng)前裝設增壓前(qián)置泵(bèng),以(yǐ)提(tí)高進液壓(yā)力(lì);葉(yè)輪特殊設(shè)計(jì),以改善(shàn)葉片入(rù)口(kǒu)處的(de)液流狀(zhuàng)況;在(zài)離(lí)心葉輪前面增設誘導(dǎo)輪(lún),以提(tí)高進(jìn)入(rù)葉(yè)輪的液流壓(yā)力。
2.v的安(ān)裝高度(dù),泵的安(ān)裝高度越高,泵(bèng)的入(rù)口壓力越(yuè)低,降低泵的安(ān)裝高(gāo)度可以提(tí)高泵的入口(kǒu)壓(yā)力。因此,合理的确定(dìng)泵的安裝(zhuāng)高度(dù)可以(yǐ)避免泵(bèng)産生汽蝕。
3.吸(xī)液管路的阻力,在吸液管路中(zhōng)設置的(de)彎頭、閥門等(děng)管件(jiàn)越多(duō),管(guǎn)路阻力越大(dà),泵的入口壓力越低。因此,盡量(liàng)減少一些不必要的管件或盡(jìn)可能的增大吸(xī)液管(guǎn)直(zhí)徑(jìng),減(jiǎn)少管路(lù)阻力(lì),可以防止泵産生汽(qì)蝕。
4.單(dān)級(jí)離(lí)心泵(bèng)的幾何尺寸,由(yóu)于液體在泵入口處具有(yǒu)的動(dòng)能和(hé)靜壓能可(kě)以相互(hù)轉換,其值(zhí)保持(chí)不變。入(rù)口液體流(liú)速高(gāo)時,壓力低,流速低時,壓(yā)力高,因(yīn)此,增(zēng)大(dà)泵入口(kǒu)的通流面(miàn)積,降(jiàng)低葉(yè)輪的入(rù)口(kǒu)速度,可以(yǐ)防止(zhǐ)泵産生(shēng)汽(qì)蝕。
5.液(yè)體的密度;輸送密度越大的液(yè)體時泵的(de)吸上高度就(jiù)越(yuè)小,當(dāng)用已安(ān)裝(zhuāng)好的(de)輸送(sòng)密度較小(xiǎo)液體的泵改送密度較大的液(yè)體時(shí),單級離心泵就可能産生(shēng)汽蝕(shí),但用(yòng)輸送密度較大液體(tǐ)的泵改送密度(dù)較小的液(yè)體時(shí),泵的入(rù)口壓力較高,不會産生(shēng)汽蝕(shí)。